在當前經(jīng)濟形勢下，許多進(jìn)口商面臨著(zhù)前所未有的壓力，尤其是營(yíng)養品進(jìn)口商。在消費者對高品質(zhì)產(chǎn)品的需求日益增加的同時(shí)，如何保持“原裝進(jìn)口”的品質(zhì)優(yōu)勢，卻在成本層面不斷遭遇挑戰。進(jìn)口商們不斷尋求通過(guò)降本增效的方式，破解日益嚴峻的成本瓶頸。
01
“原裝進(jìn)口”成本之痛：進(jìn)口商“亞歷山大”
“原裝進(jìn)口”曾經(jīng)是高品質(zhì)和高溢價(jià)的代名詞。然而，高昂的成本正讓“原裝進(jìn)口”的光環(huán)逐漸褪色，成為進(jìn)口商難以承受之重：
關(guān)稅“攔路虎”：成品進(jìn)口所需繳納的關(guān)稅通常較高，需將產(chǎn)品原材料和包材及勞務(wù)費等納入計算，增加了成本的不可控因素，直接吞噬進(jìn)口利潤。
物流“無(wú)底洞”：國際物流費用持續上漲，包材的重量和體積都將直接影響到運輸費用。對于一些特殊的包裝材料（例如玻璃瓶、專(zhuān)用塑料瓶等），運輸成本的壓力更大，讓進(jìn)口商“燒錢(qián)”不止。
人工差異“雪上加霜”：生產(chǎn)營(yíng)養品的勞動(dòng)力成本在不同國家之間差異巨大。美國、歐洲等發(fā)達國家的人工成本較高，生產(chǎn)和包裝的費用隨之增加，層層加價(jià)，最終到岸成本不堪重負，進(jìn)口商利潤被“剝削殆盡”。而中國的人工成本相對較低，因此若能利用中國的勞動(dòng)力進(jìn)行后期加工處理，無(wú)疑能夠減少一部分成本。
02
破局“高成本”困境，“組裝”與“分裝”模式應運而生！
面對“原裝進(jìn)口”的成本“堰塞湖”，進(jìn)口商亟需尋找新的“出路”！“航岸線(xiàn)”深入洞察行業(yè)痛點(diǎn)，重磅推出“組裝”和“分裝”兩大創(chuàng )新模式，助力進(jìn)口商在堅守原產(chǎn)國屬性的前提下，實(shí)現成本“大跳水”！
(一) “組裝”模式 —— 原產(chǎn)國“血統不變”，包裝“瘦身”降成本！
“組裝”模式具體操作是：將原裝進(jìn)口的營(yíng)養品如1g/袋x30袋/罐更改為1g/袋x2000袋/箱發(fā)貨，抵達國內口岸后將包材送至，在海關(guān)內有備案資質(zhì)的監管加工倉內完成裝罐、裝盒、塑膜、噴碼、防偽等作業(yè)，以成品向海關(guān)做最終申報，保證銷(xiāo)售單位與申報一致，以上過(guò)程不會(huì )改變原產(chǎn)國屬性。
“組裝”模式，如何在不改變“原產(chǎn)國血統”的前提下，實(shí)現“降本增效”？
成本直降20%—30%：
1、節省包材中國出去的運輸費以及當地的國家的報關(guān)，運費等雜費
2、節省海外包裝加工成本費用
3、節省海外體積變大后的國際運輸費
4、僅進(jìn)口內袋或內瓶，海外無(wú)包裝環(huán)節，降低產(chǎn)品的單價(jià)，稅費同比減少。
周期縮短50%：節省包材生產(chǎn)好后的海運時(shí)間以及海外人工作業(yè)時(shí)間
“組裝”模式，完美平衡“原產(chǎn)國品質(zhì)”和“成本控制”，是成熟型進(jìn)口商快速“降本增效”的明智之選！
(二) “分裝”模式 —— 原產(chǎn)國“基因不變”，生產(chǎn)“本土化”降本更徹底！
“分裝”模式，是更高級別的“降本增效”策略，它不僅優(yōu)化包裝，更深入到生產(chǎn)環(huán)節。“分裝”模式絕非“換湯不換藥”！它依然堅守“原產(chǎn)國品質(zhì)”底線(xiàn)，絕不改變產(chǎn)品的原產(chǎn)國“基因”！具體操作是：進(jìn)口營(yíng)養品原料或半成品，利用海關(guān)監管加工倉十萬(wàn)級潔凈的工廠(chǎng)，進(jìn)行接觸內容物的加工和分裝，例如粒子裝瓶、裝泡罩、裝袋等操作，最后再進(jìn)行組裝，制成市售包裝的成品。整個(gè)“分裝”過(guò)程，嚴格遵循原產(chǎn)國的配方和質(zhì)量標準，確保產(chǎn)品品質(zhì)與“原裝進(jìn)口”產(chǎn)品保持一致，原產(chǎn)國屬性絲毫不減！分裝完成后由“航岸線(xiàn)”進(jìn)行一般貿易全鏈條報關(guān)或跨境電商派送至指定口岸。
“分裝”模式，如何在堅守“原產(chǎn)國基因”的前提下，實(shí)現“降本更徹底，增效更強勁”？
成本直降30%—40%：
1、節省包材中國出去的運輸費以及當地的國家的報關(guān)，運費等雜費
2、節省海外包裝加工成本費用
3、節省成品的國際運輸費——統一發(fā)粒子或5kg/袋以上的粉劑。
4、僅進(jìn)粒子或粉劑，海外無(wú)分裝環(huán)節，降低了產(chǎn)品的單價(jià)，稅費同比減少。
周期縮短50%-70%：
海外工廠(chǎng)無(wú)需等待包材（如瓶子、瓶貼、鋁箔等）可直接造粒、混粉，不需等到包材抵達工廠(chǎng)后才進(jìn)行排期生產(chǎn)
“分裝”模式，是戰略型進(jìn)口商構建長(cháng)期競爭優(yōu)勢，實(shí)現可持續盈利增長(cháng)的“點(diǎn)金術(shù)”！
組裝VS分裝：如何選擇最優(yōu)解？
海外仍有包材庫存：選組裝，立省立效
長(cháng)期控本+定制化：選分裝，供應鏈深度優(yōu)化，利潤最大化
03
總結：“組裝”+“分裝”，進(jìn)口商“降本增效”的黃金組合！
“組裝”和“分裝”，是進(jìn)口商應對成本挑戰，實(shí)現盈利增長(cháng)的“左膀右臂”！它們并非相互排斥，而是相輔相成，可以靈活組合運用。“航岸線(xiàn)”助您告別“高成本”，立即聯(lián)系“航岸線(xiàn)”，開(kāi)啟您的“降本增效”之旅！
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