航岸線(xiàn)|巴西清關(guān)秘籍

　?。?、國出口巴西的貨物出運前提前申請目的港免用期：巴西清關(guān)時(shí)間一般都比較長(cháng)，而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此在裝運前一定要提前向船公司申請目的港免用期，一般可以申請到21-30天的免用時(shí)間，否則會(huì )在目的港產(chǎn)生高昂的demurrage費用。

　　2、中國出口巴西的貨物慎用NOR箱（冷代干集裝箱）：有些船公司會(huì )提供NOR箱（冷代干集裝箱）服務(wù)，雖然NOR箱在海運費上會(huì )相對便宜，但在目的港冷凍箱的免用期會(huì )較普通箱短的多，船公司一般也不接受冷凍箱的免用期申請；另冷凍箱在巴西地區的demurrage收費遠遠高于普通箱，以CSAV船公司為例，冷凍箱在巴西一般只有4天的免用時(shí)間，而demurrage卻高達USD170-260每天。

　　3、中國出口巴西的貨物在提單上要顯示運費，并且巴西清關(guān)不接受電放提單：中國出口巴西的貨物在巴西清關(guān)時(shí)，只能是正本提單清關(guān)，巴西海關(guān)不接受‘Sea Waybill’，也不接受電放提單，另外提單上也一定要顯示運費，因為巴西當地海關(guān)要求,所有進(jìn)口至巴西的貨物必須交納運費稅，電放提單會(huì )被巴西海關(guān)認定為逃稅行為。另南美洲國家的海運幾乎都禁止做電放的。

　　4、中國出口巴西的貨物需要提供CNJP/CPF/NCM：巴西清關(guān)需要在提單上顯示CNJP/CPF/NCM，CNPJ和CPF是巴西公司和個(gè)人的身份號碼，也就是稅號；NCM：這是貨物身份確認號碼，相當于我國HS編碼，必須顯示在載貨單上。

　　單證部分要求

　　巴西海關(guān)要求所有的費用(包括預付和到付費用)，及其明細都必須被清楚地列在提單上/“Freight as per agreement”等字樣是不被允許的。

　　海運提單(SEAWAY BILL )，電放提單,Dummy 提單, 可轉讓提單（to order）是不接受的。

　　保證集裝箱號，封條號的準確性是非常重要的。

　　只能以公尺制的方式正確顯示重量

　　貨物描述必須正確反映集裝箱所裝貨物（包括正確的件數/包數）

　　進(jìn)口提單上必須填有NCM（Harmonized cargo code）號碼，至少須填開(kāi)始4位數（FAK和GDSM 不允許作為貨物描述）

　　所有提單上必須填寫(xiě)CNPJ （巴西公司在國內的注冊號碼）或者CPF（如有個(gè)人財物）

　　不接受CFS貨物

　　提單上客戶(hù)信息必須真實(shí)完整（公司名稱(chēng)，詳細地址，電話(huà)，傳真等），收貨人/通知人的地址必須是在巴西境內，巴西境外的收貨人是不接受的。

　　在貨物描述處不允許填有貨值申明

　　商業(yè)發(fā)票需5份用英文或葡文填定的商業(yè)發(fā)票。發(fā)票必須由制造商、銷(xiāo)售商和中間商分別用英文或葡文填定出詳細的有關(guān)裝船的情況，并附有英、葡兩種文字的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。發(fā)票還應申明產(chǎn)地和確切的價(jià)格。出口商可向進(jìn)口商詢(xún)問(wèn)是否需要出口國商業(yè)部門(mén)對貨幣價(jià)格的證明和公證材料。巴西海關(guān)對于沒(méi)有呈報商業(yè)發(fā)票的行為，其懲罰的金額將等同于關(guān)稅；當商業(yè)發(fā)票與報關(guān)單不符時(shí)，罰金將是關(guān)稅的1％～5％。

　　提貨單要求有5份不可轉讓的提貨單。一份附于商業(yè)發(fā)票后。所有的提貨單或貨運清單必須用數字和文字注明運費。

　　原產(chǎn)地證明一般不需要，因為商業(yè)發(fā)票上已注明產(chǎn)地。如果需要，則應備有兩份正式的產(chǎn)地證明，由商業(yè)部門(mén)證明并附有公證。

　　衛生許可證有些貨物如動(dòng)物、動(dòng)物制品、種子和植物等需要衛生證明。衛生證明先必須經(jīng)過(guò)公證，然后送交巴西使領(lǐng)館認證。出口商可就有關(guān)問(wèn)題詢(xún)問(wèn)進(jìn)口商。

　　巴西海關(guān)/港口規定

　　收貨人：對于運至巴西的貨物，如果收貨方顯示的是‘TO ORDER’, 依據巴西海關(guān)規定，貨物將被扣留直至收貨人詳細的資料被提供（完整的地址，相應的CPNJ， 電話(huà)，傳真，城市名稱(chēng)及聯(lián)系人）。只有在巴西的海關(guān)系統（SISCARGA）收到這些信息，海關(guān)當局才會(huì )允許放貨。

　　無(wú)單貨物：對于所有無(wú)單貨物（無(wú)單證信息或錯誤單證信息） 將被視為走私?？扛坌敦浐髮⒘⒓幢缓ｊP(guān)扣押，并處以罰款（US$2500 每集裝箱）。另外，海關(guān)費用，碼頭費，操作費，倉儲費等將會(huì )直接由起運港承擔。

　　家居及二手車(chē)貨物：對于這兩種貨物，只接受‘預付‘條款。

　　危險品：危險品的專(zhuān)業(yè)品名，包裝以及其他有關(guān)信息必須在提單及海關(guān)載貨單上申報。有些危險品只允許從船舶卸載下后直接裝上進(jìn)口商的貨車(chē)，不得在碼頭停留。所有操作由收貨方承擔責任及費用。所有危險品必須根據危險品條例貼標簽。如果違反條例，集裝箱將被卸載，起運港將承擔所有費用

　　船只配件：海關(guān)當局對于配件不提供快速清關(guān)?；诖?，需要至少5個(gè)工作日組織海關(guān)清關(guān)。如若起運港接受到巴西的船只配件貨物，務(wù)必預留足夠時(shí)間并FAX或E-MAIL通知收貨港。同時(shí)必須提醒：所有的文件袋必須是預付狀態(tài)，并寄給‘MASTER OF VESSEL’ 。所有寄往或通知人顯示為“Cia Libra de Navegacao-LIBRAMAR’的貨物，海關(guān)不會(huì )放行以致影響被派送至所需的船只。

　　正本提單目的港放單（進(jìn)口貨物）：巴西代理將按照指示在目的港簽發(fā)正本提單。起運港代理務(wù)必已得到發(fā)貨人的授權及相應保證，如若正本提單已簽，確保發(fā)貨方退回與系統中信息相同的正本提單。在巴西，船只靠港前48小時(shí)，所有文件必須呈遞海關(guān)。在規定的時(shí)限以后， 所有的提單的刪除或拆單必須在目的港代理的允許下方能執行。巴西海關(guān)不接受‘Sea Waybill’，12月起，巴西代理嚴格遵守巴西海關(guān)要求在船靠港5天前提交海關(guān)載貨單

　　由于起運港不能提供相應文件而不能上船/或被海關(guān)扣留貨物：若所要求文件在規定時(shí)間內不能提供，目的港代理會(huì )盡力提供信息，即使超過(guò)規定時(shí)間，但不能保證海關(guān)予以接受。由于此原因所導致貨物被安排至下一水船或船東做出其他安排，并可能會(huì )導致的貨物扣留，罰款以及犯罪調查和相關(guān)費用，巴西代理不承擔任何因港口規定導致以上問(wèn)題產(chǎn)生的責任。

　　轉運貨物：巴西港口接受轉運貨物但需要在船到港前5天提供所有文件（提單及載貨單）。這意味著(zhù)轉運貨物需遵守與進(jìn)口貨物同樣的海關(guān)流程。如果進(jìn)口的轉運是從巴西的一個(gè)港口至另一港口，如從Santos 到Paranaguá, 只有‘cabotage’ (巴西的海岸貨運公司) 可操作，并只有在DMM（巴西港口當局）批準下在巴西籍的船只上進(jìn)行轉運。通常這個(gè)流程因為海關(guān)的官僚會(huì )有很長(cháng)時(shí)間的延誤，而且船公司需承擔額外費用。注意：對于轉運貨物，在提單上的‘place of delivery’處必須顯示終目的港的信息。如果終目的港為 “Paraguay” 或“Bolivia” ,在提單上必須顯示以下條款："Cargo in transit to Paraguay" (or Bolivia)"。從2006年12月起，對于未事先通知的轉運貨物，海關(guān)可能會(huì )’鎖定’貨物知道代理給出解釋并被海關(guān)接受。

　　至巴西港口的短裝貨：在向海關(guān)遞交貨物信息后，若因為任何原因，一個(gè)或多個(gè)集裝箱未卸載，目的港代理將視這些貨物遺留在起運港或被裝載在其他船只上。如果此情況發(fā)生，需立即告知巴西代理以通知巴西海關(guān)何時(shí)貨物會(huì )到巴西港口。巴西代理必須在船到港后24小時(shí)內報知海關(guān)端裝貨的情況并做以解釋。但此告知并不能減免因起運港提供錯誤指示所帶來(lái)的巴西海關(guān)可能開(kāi)出的罰款

　　巴西海關(guān)扣貨的七大理由

　　和很多做外貿的朋友一聊起巴西，大家一副焦頭爛額的樣子，都說(shuō)“世界上嚴海關(guān)”要非巴西莫屬。

　　一些貨物出口至巴西時(shí)，總會(huì )受到巴西海關(guān)現行法規的限制而導致被扣貨。

　　一些進(jìn)口巴西的貨物需要按照當地海關(guān)的要求完成規定的程序、提供相應的文件，這需要進(jìn)口商提前知會(huì )出口商，很多貨物被巴西海關(guān)扣貨往往是因為進(jìn)口商和出口商之間溝通不善導致的。

　　一般情況下，當雙方提前做好功課，可大大降低貨物被巴西海關(guān)扣貨的可能，從而順利通關(guān)。

　　一、正確的文件

　　進(jìn)口貨物被巴西海關(guān)扣貨的主要原因是通關(guān)時(shí)無(wú)法提供正確的文件信息，例如：當商業(yè)發(fā)票上顯示的以下任何信息如果與實(shí)際進(jìn)口的貨物不同，那么這些貨物將會(huì )被海關(guān)扣下：

　　- 進(jìn)口商名稱(chēng)

　　- 發(fā)票編號

　　- 送貨的地點(diǎn)和日期

　　- 貨物數量

　　- 所有貨物的品牌、序列號、型號等

　　- 貨物的單價(jià)（美元）

　　- 貨物的總價(jià)

　　- 海關(guān)編碼（HS code）

　　- 毛重 和 凈重

　　- 貨物的FOB總價(jià)值

　　- 總運費

　　- 總價(jià)值

　　除此之外很重要的是，進(jìn)口商必須擁有巴西的外貿操作許可證（Radar license）才能獲得巴西政府向海關(guān)當局授權，之后才可進(jìn)行國際貿易的相關(guān)操作。此外，進(jìn)口商還需要準備以下文件︰

　　- 進(jìn)口報關(guān)單

　　- 進(jìn)口許可證

　　- 進(jìn)口證明

　　PS:Radar license: 外貿操作許可又稱(chēng)進(jìn)出口權(RADAR)系統使用許可（或稱(chēng)密碼），SISCOMEX（巴西外貿綜合管理系統）的使用許可，必須對那些想要使用系統進(jìn)行外貿操作的人們事先查驗。

　　二、巴西國家衛生監督局

　　Anvisa，巴西國家衛生監督局，負責監督進(jìn)口藥品、 食品、 保健品、 化妝品和其他此類(lèi)貨物。由于這些貨物可能會(huì )影響到終用戶(hù)的健康，Anvisa會(huì )在這些貨物進(jìn)入巴西之前對他們進(jìn)行分析監測，只有當這些貨物滿(mǎn)足Anvisa 相應的要求后才能進(jìn)入巴西。Anvisa將在以下三個(gè)時(shí)間點(diǎn)對貨物進(jìn)行監測分析：

　　- 當巴西進(jìn)口商提出要求時(shí)

　　- 在裝運之前

　　- 在貨物通關(guān)的過(guò)程中

　　在原材料，半成品，不加包裝以及成品等這類(lèi)貨物抵達巴西海關(guān)辦理清關(guān)手續之前，同樣需要事先獲得相應的批準，這是以前葡萄牙人治理時(shí)就有的規定。進(jìn)口商需要向Anvisa申請一份運輸許可，之后可以想海關(guān)申請放行其貨物。

　　在進(jìn)口上述所有產(chǎn)品的各個(gè)環(huán)節，Anvisa都可以拒絕授權，除非該產(chǎn)品已經(jīng)在 Anvisa注冊。由于保健品、化妝品等未能滿(mǎn)足Anvisa的相應要求而被巴西海關(guān)扣貨的事在巴西非常常見(jiàn)。

　　三、巴西農業(yè)部（MAPA）

　　巴西農業(yè)部（MAPA）是負責監督動(dòng)物和植物原料進(jìn)口的相關(guān)機構。與進(jìn)口保健品、化妝品的情況一樣，在辦理這類(lèi)產(chǎn)品的清關(guān)手續時(shí)需要獲得巴西海關(guān)的進(jìn)口許可。

　　進(jìn)口商需要在巴西農業(yè)部（MAPA）注冊登記之后才能進(jìn)口動(dòng)物和植物原料。為了注冊，企業(yè)需要向SIF（聯(lián)邦檢驗服務(wù)機構）提交以下文件︰

　　- 公司章程復印件

　　- 法人國家登記（CNPJ） 復印件

　　- 公司登記證

　　- 進(jìn)口商關(guān)于商品儲存條件的說(shuō)明

　　SIF（聯(lián)邦檢驗服務(wù)機構）同時(shí)也要對進(jìn)口的動(dòng)物和植物原料是否合法進(jìn)行監管。由于SIF（聯(lián)邦檢驗服務(wù)機構）會(huì )協(xié)助巴西相關(guān)部門(mén)對動(dòng)植物進(jìn)行處理，所以他們將特別關(guān)注這類(lèi)進(jìn)口貨物的衛生是否達標。

　　同時(shí)，與貨物一同進(jìn)口的包裝和托盤(pán)也要受到巴西農業(yè)部（MAPA）的監管。例如運輸貨物用到的木箱需要擁有熏蒸證書(shū)或熱處理證書(shū)。

　　四、巴西國家認可機構（INMETRO）

　　PS：INMETRO是巴西的國家認可機構，負責制定巴西國家標準。

　　按照INMETRO的要求，本文中提到的這些產(chǎn)品以及進(jìn)口的貨物都需要需要獲得規定的認證之后才能在巴西進(jìn)行銷(xiāo)售。在這種情況下，它們需要通過(guò)以下機構的認證︰

　　- INMETRO認可的外國監管機構

　　- INMETRO在抵達巴西時(shí)對其進(jìn)行認證

　　此外，所有INMETRO要求強制認證的產(chǎn)品，都需要取得特定的許可證才能進(jìn)口。同時(shí)，INMETRO也要求貨物進(jìn)口需要遵守其354號條例-進(jìn)口商品聲明中所有的規定。

　　五、巴西聯(lián)邦稅收審計員

　　巴西聯(lián)邦稅務(wù)局負責執行海關(guān)法規。在此宗旨下，巴西聯(lián)邦稅務(wù)局的稅務(wù)審計員也可以監督進(jìn)口到巴西的任何貨物。因此，即使進(jìn)口商提交的文件是符合要求的，但如果他們認為貨物的處理方式存在問(wèn)題，就可以扣押任何貨物。

　　六、禁止進(jìn)口到巴西的貨物

　　以下貨物在巴西是禁止進(jìn)口的：

　　- 在巴西生產(chǎn)供出口國外的香煙和飲料

　　- 在原產(chǎn)國為非賣(mài)品的香煙

　　- 玩具和槍支模型，除非取得巴西軍方的授權

　　- 沒(méi)有進(jìn)口許可和環(huán)境部頒發(fā)的技術(shù)咨詢(xún)的野生動(dòng)物物種

　　- 使用假商標、經(jīng)涂改的商標或偽造商標以及錯誤原產(chǎn)地標識的產(chǎn)品

　　- 侵犯版權的商品

　　- 含有轉基因的生物產(chǎn)品

　　- 農藥及其成分等相關(guān)產(chǎn)品

　　- 危害道德、 良好習俗、 健康和公共秩序的違法商品

　　- 毒品或非法物質(zhì)

　　- 整修品/翻新商品

　　- 任何種類(lèi)的垃圾

　　七、其他授權機構

　　以下機構也有權在巴西海關(guān)扣留指定的貨物：

　　- 國家核能委員會(huì )（CNEN）：放射性材料和其他發(fā)射設備

　　- 國家科學(xué)和技術(shù)發(fā)展委員會(huì )（CNPQ）：技術(shù)和科學(xué)研究產(chǎn)物

　　- 外貿業(yè)務(wù)部（DECEX）：受貿易保護的貨物和價(jià)格、重量、尺寸、分類(lèi)、型號財政化的貨物

　　- 聯(lián)邦警察部（DPF）：制備非法麻醉品，精神藥物或導致身體或心理依賴(lài)的化學(xué)品

　　- 巴西軍隊：槍支和戰爭設備

　　- 巴西環(huán)境和可再生自然資源研究所（IBAM）：活體動(dòng)物及其產(chǎn)品和某些類(lèi)型的木材

　　- 科學(xué)技術(shù)部（MCT）：可用于制造導彈和核武器，化學(xué)武器和生物武器的物品

　　- 馬瑙斯自由貿易區的監管部門(mén)（SUFRAMA）：符合馬瑙斯自由貿易區的稅收優(yōu)惠的進(jìn)口的貨物

　　貨物的損失

　　被巴西海關(guān)扣押的貨物有一個(gè)扣押的期限，如果在期限到達之前還沒(méi)有完成通關(guān)，這些貨物將被巴西聯(lián)邦稅務(wù)局沒(méi)收并進(jìn)行拍賣(mài)或銷(xiāo)毀。根據扣押貨物沒(méi)收處罰的規定，有以下不同的扣押期限：

　　- 貨物到達之日起90天仍未開(kāi)始清關(guān)操作

　　- 由進(jìn)口商或其代理人終止海關(guān)通關(guān)進(jìn)程之日起60天

　　- 因為沉船或其他事故通知貨物所有者之日起 60 天

　　- 45天，旅客未對不視為行李的貨物啟動(dòng)清關(guān)進(jìn)程

　　廣州航岸線(xiàn)貨運代理有限公司是一家進(jìn)出口供應鏈服務(wù)企業(yè)，專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)出口清關(guān)服務(wù)及國際物流代理企業(yè)，也是目前在國內屈指可數的進(jìn)口食品、化妝品、保健品等全方位服務(wù)企業(yè)。

　　多年來(lái)，航岸線(xiàn)一直秉承“追求卓越、行業(yè)領(lǐng)先”的經(jīng)營(yíng)理念，“高效、熱情、客戶(hù)滿(mǎn)意”的質(zhì)星方針,竭誠服務(wù)客戶(hù)受到高度滿(mǎn)意而獲得一致好評！