中國手推車(chē)市場(chǎng)透析

　　專(zhuān)門(mén)從事手推車(chē)生產(chǎn)的中國企業(yè)，大多注重生產(chǎn)價(jià)格優(yōu)廉的產(chǎn)品。一些企業(yè)開(kāi)始投資創(chuàng )立自身品牌，這樣的產(chǎn)品定位更接近中端市場(chǎng)。

　　中國的社會(huì )因素成就了這個(gè)極具吸引力嬰童市場(chǎng)：購買(mǎi)力日漸增強，對嬰童產(chǎn)品的消費增加，在此基礎上形成的高素質(zhì)社會(huì )人口和出生信息都是中國市場(chǎng)吸引人的地方。

　　母嬰行業(yè)正不斷發(fā)展，給社會(huì )創(chuàng )造了無(wú)限商機。如何在中國市場(chǎng)定位自己的品牌，如何引進(jìn)和擴大業(yè)務(wù)成了企業(yè)必須考慮的重要因數。

　　越來(lái)越多的公司投入到中國市場(chǎng)競爭中，形成了百家爭鳴的局態(tài)。它們試圖在這個(gè)正在建筑市場(chǎng)文化的龐大國家里找到自己的定位，提高市場(chǎng)份額。在消費行為前進(jìn)行市場(chǎng)配額和精準定位時(shí)，分銷(xiāo)渠道是要考慮的一個(gè)問(wèn)題。經(jīng)濟的發(fā)展，購買(mǎi)力的提高，家庭力求給予寶寶優(yōu)質(zhì)的生活條件，這些社會(huì )因數都促使了分銷(xiāo)渠道走向多樣化。

　　渠道作為與終端消費者的溝通對話(huà)拉近了品牌與消費者的距離。許多品牌意識到這是一個(gè)競爭激烈的市場(chǎng)，它們需要迎合市場(chǎng)的多樣性以及不同的消費群體，并且很難找到合適的分銷(xiāo)渠道。

　　回到手推車(chē)的話(huà)題。中國很多家庭都擁有兩到三輛手推車(chē)，其實(shí)歐洲的家庭情況也是一樣的，手推車(chē)是每家每戶(hù)減輕日常出行負擔的必需品。從孩子出生自到三歲，他們自身的發(fā)展和不同需求使手推車(chē)成為每個(gè)家庭里的旗艦產(chǎn)品。

　　中西方消費行為的差異正在縮小。在歐洲，從寶寶出生的天起，當父母帶著(zhù)他們外出時(shí)，尤其是駕車(chē)外出時(shí)，通常會(huì )使用0+組別的手推車(chē)提籃，這是一款具備與嬰兒睡床同樣安全性能的產(chǎn)品，這類(lèi)安全座椅是法律強制規定使用的，同時(shí)父母也應當意識到寶寶身體的脆弱性以及他們自身應承擔的責任。從這個(gè)角度上講，中國還有很大的發(fā)展空間，我們還有很多要做。

　　家長(cháng)一直在為自己的寶寶尋求集安全，舒適和易用性于一體的產(chǎn)品。銷(xiāo)售專(zhuān)家可以給消費者提供專(zhuān)業(yè)的意見(jiàn)，并幫助他們購買(mǎi)具備安全舒適性能，適合他們的生活方式和出行需求的產(chǎn)品。此外，品牌所傳遞的價(jià)值在消費者的購買(mǎi)行為上發(fā)揮了決定性的作用。市場(chǎng)品牌無(wú)論在設計亦或是制造上都力求達到高標準，在大程度上滿(mǎn)足消費者需求。

　　后我想提到的是，大多數中國消費者認為更高的座椅高度是一個(gè)流行趨勢，它能避免孩子遭受汽車(chē)尾氣傷害，但是我不贊成這種看法。市場(chǎng)上具備這樣功能特點(diǎn)的手推車(chē)并不多，實(shí)際上，大多數家長(cháng)也不會(huì )把孩子推到汽車(chē)排氣管的位置。不管座位高度在哪里，汽車(chē)尾氣都能覆蓋。我的個(gè)人觀(guān)點(diǎn)是：這只是推銷(xiāo)辭令。