用更高標準保障兒童乘車(chē)安全 你不可不知的好孩子高速汽車(chē)安全座

　　孕嬰童領(lǐng)域有這樣一家企業(yè)，用18年辛苦耕耘和超過(guò)12萬(wàn)次實(shí)驗室撞擊，研發(fā)出全球時(shí)速近百公里撞擊情況下，兒童胸部合成加速度遠比國際標準規定低45%的汽車(chē)安全座，重新定義了兒童乘車(chē)安全。她，就是深受中國消費者認可和信賴(lài)的——好孩子。

　　立足兒童高速乘車(chē)安全需求全球率先推出高速汽車(chē)安全座

　　為了保護兒童乘車(chē)安全，歐洲人于20世紀60年代初發(fā)明了兒童汽車(chē)安全座，大幅降低了交通事故中兒童的死傷率。近幾年，兒童汽車(chē)安全座也逐漸成為國人“有車(chē)一族”親子家庭的出行“標配”。

　　“用標準約束確保產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)是基本的鐵律。目前世界上關(guān)于兒童安全座椅的規范主要依據幾大標準，歐洲ECE R44/03標準、德國ADAC、美國JPMA/ASTM、加拿大CMVSS 213、日本JIS等。”汽車(chē)安全技術(shù)專(zhuān)家介紹，“其中，歐洲的ECE R44標準和德國ADAC標準由于更為嚴格，被許多國家普遍借鑒和采用，他們的碰撞測試時(shí)速分別是50公里和70公里。一般來(lái)說(shuō)，只有符合歐洲標準規定的汽車(chē)安全座椅才被許可在中國市場(chǎng)上銷(xiāo)售。”

　　然而，隨著(zhù)國內高速公路網(wǎng)的加速建設以及擁有私家車(chē)的家庭越來(lái)越多，高速公路事故發(fā)生率也越來(lái)越高。官方數據顯示，高速公路致死率與死傷率比國道分別高出15.4%和22.2%。

　　對此，行業(yè)人士分析道，“現有達標座椅僅能夠滿(mǎn)足親子家庭日常的普通出行，即時(shí)速在50-60公里的市區道路出行。當汽車(chē)以80-120km/h的速度在高速公路行駛時(shí)，一旦發(fā)生交通意外，普通座椅根本無(wú)法為孩子提供安全保障。”換言之，普通汽車(chē)安全座已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足消費者多路況出行的安全需求。然而，符合高速行車(chē)的安全座椅由于對生產(chǎn)技術(shù)、制造設備、實(shí)驗室碰撞等的要求更高，一般的廠(chǎng)商很難達到要求，這就造成目前市面上的安全座椅測試標準一直停留在50-70 km/h碰撞區間。

　　行業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級迫在眉睫。在這樣的背景下，早在2011年，好孩子研發(fā)團隊就開(kāi)始對安全座椅進(jìn)行全方位的深入研究，終于在投入7.5億多進(jìn)行超過(guò)12萬(wàn)次實(shí)驗室撞擊的大數據基礎上，重新解構器安全著(zhù)陸技術(shù)，于2015年發(fā)明GBES宇航潰縮吸能科技，推出開(kāi)創(chuàng )兒童乘車(chē)新時(shí)代的高速汽車(chē)安全座。

　　顛覆行業(yè)通行標準重新定義兒童乘車(chē)安全

　　在孕嬰童行業(yè)，好孩子的標準研究能力，不僅制定了近300份從深度到廣度均高于出口目的國標準和技術(shù)法規的企業(yè)內控標準，并且作為中國CSA/TC253、美國ASTM、歐洲ECN、日本SG標準化委員會(huì )成員，主導或參與了70個(gè)中國標準和163個(gè)歐洲/美國標準的制定。2012年4月12日，國際標準化組織ISO副主席伊麗莎白女士來(lái)訪(fǎng)時(shí)，對好孩子在兒童用品標準研究方面的工作給予高度贊賞，決定把兒童用品一部分產(chǎn)品的安全委員會(huì )設在好孩子。

　　正是強大的標準研究能力，讓好孩子積累了不斷刷新行業(yè)標準的基礎。GBES宇航潰縮吸能科技可在發(fā)生碰撞的瞬間，迅速吸收會(huì )對孩子造成傷害的巨大能量。2015年7月，好孩子GBES高速汽車(chē)安全座在重慶汽研所進(jìn)行了業(yè)界次時(shí)速94.7公里真車(chē)實(shí)撞測試，結果表明，使用好孩子高速汽車(chē)安全座的假人頭部傷害值和胸部合成加速度分別是377和29.7g。在頭部傷害值方面，遠遠優(yōu)于美國FMVSS 213所規定的1000的標準(歐標沒(méi)有做次規定);在胸部合成加速度方面，遠低于歐標和國標所要求的55g的強制規定(美標要求為60g)。整體而言，GBES高速汽車(chē)安全座可大幅降低兒童受傷概率和傷害值超過(guò)40%。

　　攻克技術(shù)難關(guān)之后，好孩子并沒(méi)有停止探索的步伐，而是持續進(jìn)行技術(shù)升級，一口氣推出六系、七系、八系三大系列高速汽車(chē)安全座，并在模擬多種路況進(jìn)行的撞擊測試中表現優(yōu)異。

　　近天津中汽研對多款國際知名品牌汽車(chē)安全座進(jìn)行了獨立第三方撞擊測試，在時(shí)速超過(guò)60公里時(shí)，其它品牌產(chǎn)品性能指標急劇下降，有些甚至完全喪失保護作用，而好孩子高速汽車(chē)安全座依然能夠提供出色保護，尤其是八系產(chǎn)品，在實(shí)驗室能夠進(jìn)行的高撞擊時(shí)速，即80km/h(超過(guò)ADAC測試速度要求)撞擊中，各項指標仍然優(yōu)于國際通行標準規定(標準要求的撞擊時(shí)速是50公里)達28%。

　　行業(yè)資深人士認為，好孩子率先研發(fā)推出高速汽車(chē)安全座，不僅打破了傳統的兒童安全座椅行業(yè)標準，更開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)全新的時(shí)代——“高速汽車(chē)安全座時(shí)代”。

　　更多關(guān)于好孩子高速汽車(chē)安全座以及六系、七系、八系產(chǎn)品的信息，歡迎于7月20-22日，蒞臨上海青浦區崧澤大道333號國家會(huì )展中心7.2館CBME中國孕嬰童展好孩子集團展廳做進(jìn)一步了解。