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10小時(shí)的路要花90天,進(jìn)口粉面臨斷糧危機,國粉就好過(guò)了嗎?

2020-04-01 09:19   來(lái)源:中童觀(guān)察

  一早就看到有朋友在群內發(fā)信息,表示加拿大、澳洲、新西蘭可能全面禁止出口奶粉,但并沒(méi)有查到官方的說(shuō)明。

  很多渠道商朋友表示沒(méi)有收到確切的消息,但對此走勢的判斷,是各持己見(jiàn)的。

  渠道怎么看?

  無(wú)論疫情接下來(lái)走勢如何,媽仔谷早已做好了準備。

  媽仔谷創(chuàng )始人彭云輝對奶粉產(chǎn)業(yè)評論透露,“媽仔谷已經(jīng)完成儲備工作,奶粉與紙尿褲的庫存足夠三個(gè)月的銷(xiāo)售。”

  小飛象采購總監焦杰認為,“如果新西蘭和澳洲出現問(wèn)題那影響會(huì )非常大,提前做準備是長(cháng)久之計。”

  廣西愛(ài)嬰寶的總經(jīng)理戴國全則表示,“對于這幾個(gè)國家是否要全面禁止出口奶粉不是很清楚,沒(méi)有看到官方文件,不過(guò)確實(shí)要做好一定的備貨準備。”

  不過(guò)也有廣西的代理商朋友直言,“我覺(jué)得應該不至于,乳業(yè)大國不出口奶粉,牛奶都倒河里?養牛打針也花錢(qián)??!”

  “代購的應該麻煩,傳統貿易應該還是沒(méi)問(wèn)題。”

  還有湖南的代理商朋友認為,“可能性比較大,正好國產(chǎn)奶粉大力發(fā)展啊,進(jìn)口肯定越來(lái)越難的。”

  進(jìn)口越來(lái)越難,就意味著(zhù)國產(chǎn)好過(guò)了嗎?

  誰(shuí)能獨善其身?

  如今國外疫情肆虐,似乎國粉迎來(lái)了機遇,能趁機收復失地了。

  也的確有消費者表示,如果進(jìn)口奶粉大幅漲價(jià),她就會(huì )去轉國粉,好像國產(chǎn)奶粉就一定不會(huì )漲價(jià)一樣。

  然而事實(shí)是,覆巢之下無(wú)完卵。

  正如陳遠榮在藍河乳業(yè)致全球合作伙伴書(shū)中說(shuō)道的,“乳業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈國際合作異常緊密,歐美封國封城停工停產(chǎn)無(wú)異于乳業(yè)糧倉失火,供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈將遭遇重大危機。”

  國粉的乳清乳糖是高度依賴(lài)國際供應的,而歐美是這些原料主要產(chǎn)出國。歐美不好過(guò),在人類(lèi)命運共同體的大環(huán)境下,中國又怎能獨善其身?

  藍河乳業(yè)董事長(cháng)陳遠榮就直接表示,“到了4月中下旬,30%的企業(yè)或將缺貨,到4月底,將會(huì )有一半的奶粉企業(yè)不能正常供應了,原料短缺造成生產(chǎn)成本增加和奶粉供需逆轉,6月份奶粉銷(xiāo)售價(jià)格上漲是大概率事件。”

  陳遠榮無(wú)疑是有一定話(huà)語(yǔ)權的,藍河的意大利工廠(chǎng)掌握了全球70%的綿羊乳清蛋白資源,因此藍河乳業(yè)是國內不少大型知名企業(yè)嬰配羊奶粉的原料供應商。

  3月23日,工信部也發(fā)出了一份《關(guān)于做好幼兒配方乳粉原輔料供應保障工作的通知》。

  文件中指出,疫情對我國嬰配乳粉原輔料的生產(chǎn)和進(jìn)口造成一定影響。特別是脫鹽乳清粉(D90、D70)、乳清蛋白粉(WPC80)、乳糖、乳鐵蛋白等我國對國外依存度較高的原輔料,當前供應鏈存在一定風(fēng)險。并通知各生產(chǎn)企業(yè)要做好進(jìn)口原料儲備工作.

  而在《通知》的第二點(diǎn)中則明確指出,要加大國產(chǎn)原輔料采購和使用。

  這些原料國內也有供應,如植物油脂、OPO結構油脂、多不飽和脂肪酸(DHA/ARA)、益生菌、酪蛋白磷酸肽(CPP)、核苷酸、?;撬?、維生素預混料、母乳低聚糖等,但是品質(zhì)等級可能比不上國外,安全性穩定性等各項指標需要進(jìn)行檢測。

  對于事態(tài)的嚴重性,一般來(lái)說(shuō)政府的反應要比行業(yè)慢得多,這次發(fā)文件這么快,甚至早于行業(yè)內一些人的認知,這個(gè)動(dòng)作本身,就說(shuō)明了事情的嚴重程度。

  關(guān)鍵是,這次政府不光動(dòng)作快,連主要生產(chǎn)企業(yè)名單都直接列出來(lái)了,并在文件中表示,可提前與國內供應商對接,具備在必要時(shí)迅速切換供應商的能力,足見(jiàn)重視程度。

  不僅國際供應鏈面臨困境,物流環(huán)節所消耗的時(shí)間也大大延長(cháng),一名澳大利亞的代購就表示,2月份寄出的拼箱快遞,至今仍在途中。

  作為奶粉主要運輸方式的海運,物流時(shí)間更是有著(zhù)很大的不確定性,海運在行程中必須??恐梁骄€(xiàn)附近的地區進(jìn)行補給,而在目前的形勢下,海運面臨著(zhù)中間地區不允許???、或不能上岸補給的情況。

  有業(yè)內人士表示,“過(guò)去快10小時(shí)就能收到的商品,現在長(cháng)90天才能送到。”

  不容樂(lè )觀(guān)的大環(huán)境下,整個(gè)行業(yè)都面臨著(zhù)的挑戰,2020年的市場(chǎng)格局,似乎有了更多的不確定性,但清楚的是,誰(shuí)能夠保障供應,儲備充足的貨源,在未來(lái)的市場(chǎng)格局中,就必然擁有一席之地。

標簽奶粉
編輯:明明

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