暑期進(jìn)行中 兒童乘車(chē)安全現狀堪憂(yōu)

　　暑假來(lái)臨，孩子安全問(wèn)題又成為家長(cháng)談?wù)撦^多的話(huà)題。昨日(14日)從天津市兒童醫院了解到，每年僅該院接診的因各種意外傷害就診兒童就有上千人，其中重傷住院的近百人。如果給意外傷害的原因進(jìn)行排位，那么車(chē)禍排在位，被車(chē)撞傷的孩子主要集中在2-4歲年齡段。在進(jìn)入今年暑假還不到一周的時(shí)間里，因車(chē)禍造成住院的就有10余人。

　　據公安部交通管理局提供的一項數字顯示，全國每年死于道路交通事故的人數高達10萬(wàn)，其中每10位死于交通事故的人中，至少有1人是兒童。在我國，交通事故已經(jīng)成為造成兒童意外傷害的“大殺手”。從天津市交管局事故處了解到，今年以來(lái)，天津市就發(fā)生了適用于一般程序處理的涉及中小學(xué)生的交通事故41起，其中死亡13人。

　　盡管數字觸目驚心，但是連日來(lái)，記者走訪(fǎng)發(fā)現，個(gè)別家長(cháng)在對兒童安全乘車(chē)問(wèn)題上依然安全意識淡薄，殊不知小疏忽有可能帶來(lái)大危險。

　　【現狀堪憂(yōu)】

　　隱患1：孩子隨意將頭伸出車(chē)窗外

　　昨日上午8點(diǎn)，一輛綠色比亞迪轎車(chē)途經(jīng)南京路與萬(wàn)全道交口時(shí)，車(chē)內一名僅有1歲多的孩子站在媽媽的腿上，并將頭部和雙手伸出車(chē)窗外正和路人微笑著(zhù)“打招呼”。對此，媽媽似乎并不以為意，還有說(shuō)有笑地逗孩子，而外面很多騎自行車(chē)的路人卻被小孩這種大膽行為嚇出一身冷汗。交警表示，兒童在行駛的車(chē)上將頭伸出窗外，是非常危險的行為。即便駕駛人車(chē)速較慢，如果前方有事故需要緊急剎車(chē)，或者后面有車(chē)追尾，出于慣性，將頭伸出窗外的兒童也可能受到嚴重傷害。

　　隱患2：讓孩子單獨坐副駕駛位置

　　隨后，記者驅車(chē)從河東區新開(kāi)路至和平區新興路，一路駛來(lái)，發(fā)現12歲以下的孩子不系安全帶獨自坐在副駕駛位置的就有四五例。而且很多坐在副駕駛位置的孩子并不老實(shí)，不斷地扭動(dòng)著(zhù)小身體和父母說(shuō)笑。對于這種情況，交警坦言：“很危險。”其實(shí)，副駕駛位置實(shí)際上是汽車(chē)上危險的位置，如果遇到急剎車(chē)，因為孩子的控制能力差，很容易受傷。

　　隱患3：媽媽抱孩子坐副駕駛位置

　　很多有孩子的家庭駕車(chē)外出，一般都是爸爸駕車(chē)，媽媽則抱著(zhù)孩子坐在副駕駛的位置上。昨日，記者發(fā)現類(lèi)似情形不下10例，而且媽媽和孩子均沒(méi)有系安全帶。對此，交警表示，家長(cháng)抱著(zhù)孩子坐在副駕駛位置的做法同樣危險，一旦發(fā)生緊急剎車(chē)，這種方法根本起不到保護作用。且在車(chē)速較快的情況下，一旦急剎車(chē)，由于慣性抱著(zhù)孩子的家長(cháng)無(wú)法抱緊懷中的孩子，孩子可能瞬間向前沖出，進(jìn)而造成碰撞傷害。

　　【家長(cháng)誤區】

　　“孩子很輕，我把他抱緊了就沒(méi)事!”

　　“孩子很輕，我把他抱緊了就沒(méi)事!”采訪(fǎng)中，近8成的孩子家長(cháng)表達出類(lèi)似想法。他們覺(jué)得只要車(chē)速低，即使不采取防護措施，也不危險。然而，事實(shí)并非如此。據有關(guān)部門(mén)的一項驗證顯示，在發(fā)生車(chē)禍時(shí)兒童本身就會(huì )成為一種動(dòng)力而發(fā)揮作用。即使發(fā)生碰撞時(shí)的汽車(chē)時(shí)速僅為50公里，體重20公斤的兒童自身的沖擊力也會(huì )超過(guò)1噸。在汽車(chē)時(shí)速達到70公里時(shí)發(fā)生的正面碰撞中，一個(gè)沒(méi)有采取任何防護措施的兒童，其自身產(chǎn)生的沖擊力可高達3噸!這巨大的沖擊力足以使孩子擊碎擋風(fēng)玻璃并被拋到車(chē)外。

　　“車(chē)有安全氣囊，系上安全帶就沒(méi)事!”

　　“車(chē)有安全氣囊，把孩子放前排，系上安全帶就沒(méi)事!”持這種想法的家長(cháng)也占了一部分。然而，交管局事故交警卻認為安全氣囊對于兒童很可能起到反作用。“安全氣囊對于成年人是安全的保障，但是對于兒童來(lái)說(shuō)恰恰相反。”交警表示，據分析，兒童肌肉骨骼較成年人脆弱得多，汽車(chē)安全氣囊張開(kāi)時(shí)的沖力很有可能造成兒童胸部骨折、窒息、頸椎骨折等嚴重問(wèn)題。“不僅如此，在以往的事故中，一些家長(cháng)把孩子抱在懷中，一出車(chē)禍，孩子就成了大人的‘安全氣囊’。車(chē)禍發(fā)生時(shí)家長(cháng)還來(lái)不及保護孩子，就有可能在慣性和沖擊力的作用下，對懷里的孩子擠壓造成二次傷害。”

　　“兒童安全座椅華而不實(shí)，沒(méi)有用!”

　　連日來(lái)，記者走訪(fǎng)了多家孕嬰用品專(zhuān)賣(mài)店發(fā)現，兒童安全座椅的價(jià)格從幾百元至幾千元不等，但是銷(xiāo)售狀況并不好。多數家長(cháng)覺(jué)得，這種兒童安全座椅華而不實(shí)，安裝也較麻煩。“感覺(jué)沒(méi)有用，而且孩子長(cháng)得快，過(guò)不了多久就坐不下了。” 也有一小部分家長(cháng)覺(jué)得，目前國內市場(chǎng)上的兒童安全座椅各種品牌魚(yú)龍混雜，相關(guān)強制標準尚未正式出臺，“這些沒(méi)有國標約束的兒童安全座椅真的能夠起到保護兒童安全的作用嗎?”很多家長(cháng)表示質(zhì)疑。

　　根據美國有關(guān)部門(mén)的一項統計顯示，14歲以下兒童車(chē)禍死亡事故中，61%是因為未使用兒童安全座椅及其安全帶。而正確使用兒童安全座椅，可使得兒童潛在車(chē)禍傷亡率有效降低70%以上。而又據有關(guān)數據顯示，當前中國兒童安全座椅的使用率不足0.1%。