兒童安全座椅強制使用成當務(wù)之急

　　隨著(zhù)強制性國家標準《機動(dòng)車(chē)兒童乘員約束系統》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《約束系統》)7月1日出臺，兒童安全座椅的生產(chǎn)有法可依，但能否盡快在使用環(huán)節出臺相關(guān)強制性規定，讓兒童真正坐上安全座椅，成為業(yè)界和專(zhuān)家的共同呼吁。近日在浙江寧波舉行的“關(guān)注中國兒童出行安全”媒體研討會(huì )上，專(zhuān)家呼吁社會(huì )和家長(cháng)建立正確、科學(xué)的兒童安全出行意識，關(guān)注重視安全座椅的使用，呼吁國家出臺有關(guān)使用安全座椅的強制性法律規定。

　　我國部關(guān)于機動(dòng)車(chē)兒童座椅約束裝置的國標《約束系統》出臺，意味著(zhù)國內兒童安全座椅生產(chǎn)有了明確的法律依據，但是讓兒童真正坐上安全座椅還有許多工作要做。不久前就任“兒童安全乘車(chē)工作推進(jìn)辦公室”屆理事長(cháng)的麥克英孚(寧波)嬰童用品公司總裁徐立宏認為，目前《約束系統》從技術(shù)層面給出了明確的指標要求，但國標究竟如何執行、如何監督管理，還需要國家盡早出臺具體的認定和執行細則。此外，只有在使用環(huán)節出臺相關(guān)強制性規定，才能讓兒童坐上安全座椅，否則規范安全座椅的生產(chǎn)沒(méi)有意義，也無(wú)法真正確保兒童出行安全。

　　中國婦幼保健協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)宋嵐芹表示，“在國外兒童使用汽車(chē)安全座椅是再尋常不過(guò)的事情，在我國大眾對安全座椅的認識還非常薄弱，同時(shí)市場(chǎng)上現有座椅質(zhì)量良莠不齊，劣質(zhì)產(chǎn)品不僅起不到保護乘車(chē)兒童的作用，甚至還會(huì )加大其傷害程度。”曾多次出國的宋嵐芹強調，保證婦幼人群的安全和健康是衡量一個(gè)國家經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展水平的重要標志之一。

　　據介紹，目前我國還沒(méi)有與機動(dòng)車(chē)兒童乘員有關(guān)的相關(guān)標準，也沒(méi)有強制要求兒童乘車(chē)一定要使用安全座椅，而兒童乘車(chē)安全的形勢嚴峻。據統計，目前全國每年有1.85萬(wàn)14歲以下的兒童死于交通事故，如果兒童都使用安全座椅，傷亡比例將大大降低，其中死亡率可減少75%。目前世界上有超過(guò)50個(gè)國家和地區已經(jīng)出臺了相關(guān)嚴格的法律法規，強制兒童乘車(chē)必須使用安全座椅。“兒童安全出行關(guān)系到每一個(gè)家庭，推動(dòng)中國強制使用兒童安全座椅，激發(fā)消費者形成必須使用兒童安全座椅的觀(guān)念，關(guān)鍵的一步是強制使用標準的出臺。”徐立宏介紹，兒童安全乘車(chē)是個(gè)系統工程，為推動(dòng)相關(guān)工作，今年7月中國汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)起成立了“兒童安全乘車(chē)工作推進(jìn)辦公室”，并將“兒童安全座椅公益推廣”項目作為項工作內容。

　　研討會(huì )上還有專(zhuān)家提出，《約束系統》主要針對兒童安全座椅的生產(chǎn)廠(chǎng)家和銷(xiāo)售商，相當于給產(chǎn)品定出了60分的及格線(xiàn)，只要及格了就能進(jìn)入市場(chǎng)，但消費者對安全座椅這種較新的產(chǎn)品仍缺少進(jìn)一步判斷和衡量的標準，希望能夠出臺有關(guān)安全座椅的評星標準，在目前60分及格線(xiàn)的標準基礎上給出評定標準，給予消費者更加明確的選擇依據。專(zhuān)家舉例說(shuō)，目前家電產(chǎn)品有節能一級、二級、三級的劃分，汽車(chē)行業(yè)的CNK(雷達探測器)有五星、四星、三星等評級，消費者可根據這些進(jìn)一步評判產(chǎn)品。