兒童安全座椅叫好不叫座 新國標打擊雜牌

　　隨著(zhù)兒童安全乘車(chē)新國標實(shí)施，車(chē)載兒童安全座椅吸引了更多關(guān)注。但記者走訪(fǎng)市場(chǎng)發(fā)現，在選購、安裝和使用等方面，不少家長(cháng)存在誤區。

　　新國標打擊“雜牌座椅”

　　近年來(lái)，隨著(zhù)私家車(chē)普及以及安全意識的提升，中國家長(cháng)對汽車(chē)兒童安全座椅從陌生到熟識，接受度大大提高。但目前，市面上各種廠(chǎng)家、品牌的汽車(chē)兒童安全座椅質(zhì)量良莠不齊，價(jià)格差異很大。此外，由于我國沒(méi)有對兒童乘車(chē)使用安全座椅進(jìn)行強制規定，因此多數家長(cháng)安全意識薄弱，對購買(mǎi)安裝安全座椅仍抱著(zhù)“可有可無(wú)”的態(tài)度。

　　“《機動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統》國家標準今年7月1日開(kāi)始實(shí)施。新國標規定，生產(chǎn)企業(yè)所有在產(chǎn)車(chē)型必須安裝安全座椅接口及安全鎖，汽車(chē)兒童安全座椅經(jīng)檢驗合格后才能上市。”樂(lè )友孕嬰童相關(guān)負責人告訴記者，“這在一定程度上會(huì )對質(zhì)量并不過(guò)關(guān)的‘雜牌座椅’起到加速淘汰的作用。安全座椅產(chǎn)品必須是正規廠(chǎng)商生產(chǎn)的，符合國家甚至國際相關(guān)標準認證的，才能順利安裝并保障座椅的牢固度及安全性。”

　　購裝用存在多重誤區

　　記者從淘寶網(wǎng)了解到，今年上半年兒童安全座椅成交14.8萬(wàn)件，環(huán)比增長(cháng)38.6%。但從整體使用率來(lái)看，汽車(chē)兒童安全座椅仍是“叫好不叫座”。

　　在選購、安裝和使用座椅方面，消費者都存在誤區。舉例來(lái)說(shuō)，體重低于10公斤的孩子應選擇懷抱型后向安裝款，才能對頭骨、頸椎等特別保護;但從淘寶數據來(lái)看，有38.91%的家長(cháng)選擇的是9個(gè)月到12歲通用的座椅，20.4%的家長(cháng)粗略地選擇了9至36公斤的座椅。這種安全座椅的跨度相當長(cháng)，卻并非是的，不僅會(huì )讓嬰兒在使用的時(shí)候感到不舒服，更重要的是，因此而導致的固定問(wèn)題，會(huì )留下一定安全隱患。

　　即使買(mǎi)對了座椅，安裝的方向也有學(xué)問(wèn)。由于嬰兒頭部重量接近體重的一半，因此體重少于10公斤的兒童需反向安裝安全座椅，才能在剎車(chē)時(shí)降低孩子頸部的受力，而大些的孩子就需要正向安裝。但很多家長(cháng)都對此概念模糊。

　　買(mǎi)二手椅索要原始發(fā)票

　　記者還發(fā)現，由于知名品牌兒童安全座椅價(jià)格多在數千元不等，因此不少家長(cháng)更愿意在網(wǎng)上求購二手貨。來(lái)自趕集網(wǎng)的數據顯示，新國標實(shí)施一周，趕集網(wǎng)涉及“汽車(chē)兒童安全座椅轉讓”的全國發(fā)帖量2000余條，比上一周增加48%。

　　以知名品牌“百代適”為例，“頭等艙兒童安全座椅”市場(chǎng)售價(jià)近3000元，網(wǎng)上商城價(jià)格多在2500元左右，而趕集網(wǎng)上的二手轉讓價(jià)僅為千元左右，九成新的商品相當于打了四折。

　　“兒童座椅是涉及人身安全的商品，需要更完善的售后保障。”趕集網(wǎng)二手頻道負責人提醒消費者，為確保信息可靠，在當面交易前好先了解網(wǎng)購商城的商品評價(jià)，不盲目追求低價(jià)。“一定管賣(mài)家索要原始的發(fā)票、商家開(kāi)具的保修單，一定要有包退、保修的期限。